我的室友跟我的關係很好,可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊,從工作上發生的大小事,到家人給的煩
惱,甚至男友的?能力?,我們都會一起討論。
diy自慰那天我下了班,看她有一個包裹,就順手幫她拿上樓, 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後,我問她那是什麼,她愣了一下,然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿!這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦!」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥,我就很淡
潤滑液哪裡買便宜定地說:「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........!?本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人!嚇不了我的!」
她說:「是(香港NMC*大圓龜頭7吋強力型超軟逼真棒),但是是妳絕對沒見過的
(香港NMC*大圓龜頭7吋強力型超軟逼真棒) 哦!」
說著,她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
新北情趣商店外盒看起來相當簡單明瞭,那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說,其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜,
沒想到被我發現了,只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下,用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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1939年珠寶品牌Tiffany & Co.紐約世界博覽會上以一顆128.54克拉的「傳奇黃鑽」樹立品牌經典,而今年2月2017頂級珠寶系列,迎來了許多經典黃鑽頂級珠寶,呼應品牌最令人驚嘆的鑽石系列,此外,也加入綠鑽、柔和浪漫的粉鑽,以及鮮豔濃郁的丹泉石、祖母綠、藍寶石、碧璽等有色寶石,邀請台灣鑑賞家一同看稀世珍寶,總值高達七億的絢麗彩鑽與彩寶作品將於全台八家專門店巡迴展出。
▲鉑金鑲嵌10.13克拉黃彩鑽戒指,NT$18,335,000。(圖/公關提供)
在國際珠寶品牌中,唯Tiffany有能力同時展示眾多艷彩黃鑽作品,本次展出作品中以眾多大克拉黃鑽珠寶盡顯傲人風格,其中包含價值超過2,000萬,鑽石總重超過35克拉的黃鑽項鍊,高雅含蓄詩意盎然,超過10克拉的黃彩鑽戒指、5.03克拉艷彩黃鑽戒指等珍稀作品相互輝映,件件綻放奪目絢麗光彩。
▲ 9.96克拉梨形切割綠碧璽鑽石耳環 NT$1,605,000。(圖/公關提供)
這次稀有珍貴的有色寶石的展出了5.3克拉丹泉石戒指,如絲綢般的優雅色調與鑽石相輝映,超過9克拉的梨型切割綠碧璽鑽石耳環釋放自然界最熾烈的華麗色調,都令人目不暇給。此次2017絢麗瑰寶光燦頌春頂級珠寶展,展出上百件大克拉黃鑽、繽紛彩鑽與有色寶石作品,呈現令人驚嘆的非凡氣勢。
▲模特展示美麗鑽石項鍊。(圖/公關提供)
北野望2017 絢麗瑰寶 光燦頌春頂級珠寶展:展期如下
2月17日至2月23日:高雄漢神百貨專門店 1F
2月24日至3月2日:台北101專門店 3F
3月3日至3月9日:台北微風信義專門店 1F
3月10日至3月16日:台中大遠百專門店 1F
3月17日至3月23日:台北SOGO敦化館專門店 1F
3月24日至3月30日:台北麗晶精品專門店 B1按摩棒槌哪裡買
3月31日至4月6日:台北SOGO復興館專門店 1F
4月7日至4月16日:台南新光三越西門專門店 1F
美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場,12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務,成為繼聯合航空(United Airlines)之後,將波音747退役的另一家美國航空公司。
達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班,結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日,達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律,12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後,達美航空的747機隊將全退出客運市場。
美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運,10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福,飛往舊金山的航班後,聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。
在30日完成最後一趟國際航班後,聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品,包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。
波音747客機有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。航空公司過去認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機客機的安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。
747不獲航空公司喜愛,導致製造商波音公司訂單銳減,自2016年9月起,平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善,波音考慮在2020年停產波音747客機。
在長榮航空8月將747客機退役後,我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛,目前華航有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。
▲747-400客機設有空服員休息艙,可讓機組員平躺休息,在長程航線上輪流為旅客提供服務。(圖/達志影像/美聯社)
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